日光サーキットにて。(写真提供トノ）
とのうさぎ NSX
（フォーミュラーレッド)
このマシンは、とのうさぎの第２号マシンです。
この車は、私が一番好きな車です。
デザイン・性能どれをとっても最高のマシンです。
”スポーツカー”というより”スーパーカー”と例えたほうが良いかと思うくらいです。
しかし、お値段の方も桁違いです。
この車は新車価格１０００万円弱、中古車でも５００万円はするんです。
ホントに買ってしまった、トノは凄いです。
いろんな意味で。
私もいずれは乗りたいですね。
テクニック等が身に付いてから…
で、勝手にインプレッションさせてもらいます。
以前群馬県のとある峠（○名山)で、走った時の話です。
といっても、これも私が運転したわけでなく助手席からのインプレッションになります。
○名湖の前に車を止めていたので、そこの前はストレート。
トノが８割ぐらい(だと思われる)のアクセル開度で、ストレートを駆け抜ける。
エンジンが後ろにあることもあり、とても心地よい振動が背中から突き上げながら、NA車とは思えない加速感で車体をグイグイ加速させていく。
さすが自然吸気エンジンになれている、HONDAだなぁ。
○名山のワインディングロードに入る。
｢チョッ、チョットまって〜！｣
私は心の中で、そう叫んじゃいました。
それは、旋回スピードが異常に速いのです。
これは、私の走り方との違いもあるのですが、ドライバーがそれだけ安心してコーナーリングに神経をそそげる所を見ると、このマシンの限界域がとっても高いレベルにあると感じられます。
全体的に見ますと、軽い・高剛性ボディーにハイスペックのエンジン、最高の足回り。
それらが、バランス良くしかも高い水準で確立されているんだなぁって思いました。
さすが、HONDAのフラッグシップモデルです。
これからの、とのうさぎとNSXのサーキットでの活躍がとても楽しみです。
以上が、とのうさぎの第２号マシンHONDA NSXの紹介でした。
最近、とのうさぎのマシンが大幅にモデファイされたので、追加させていただきます。
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| まるでＧＴカーです |
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| リア周りです 良い尻の座りしているなぁ |