<TITLE>タイヤ交換</TITLE>
<body text=BLACK BACKGROUND="image/kabe5.gif" > 
<p align="center"><b><i><font size="7" color="#0000FF">タイヤ交換</font></i></b></p>
<hr color="#000000">
<p>今回はフロントタイヤが、ひび割れてきたので交換することにしました。<br>
よくよく考えてみると、前のオーナーから引き続き使用していたので、五年近くも使用していたことになります。<br>
よく持ったよなぁ･･･<br>
というか、使いすぎか（＾＾；<br>
前回使用していたのは、RE-01です。<br>
今回からは色々考えた末、リアタイヤにも使用しているADVAN NEOVA AD07をチョイスすることにしました。<br>
使用サイズは225/45/16です。<br>
今回はヤフオクで、2本で30,000円でゲットしました。<br>
組み付けはレンタルガレージにて、行いました。<br>
<br>
タイヤ交換は、指導つきで教わったけど、これが難しい。<br>
フロントタイヤ二本で、225/45/16のタイヤをつけているのだけど、４５扁平のタイヤは初心者には難しかったです。<br>
もっと練習して、コツを掴めるようにしたいなぁ…<br>
<table border=3 cellpadding=0>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc><img src="image/mynsx/070309taiyakoukan/img_1488.jpg"></th><th bgcolor=#dcdcdc><img src="image/mynsx/070309taiyakoukan/IMG_0489.jpg"></th></tr>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc>ガレージスペースを借りて作業開始！</th><th bgcolor=#dcdcdc>まず、タイヤをホイールからこのように外します</th></tr>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc><img src="image/mynsx/070309taiyakoukan/IMG_0490.jpg"></th><th bgcolor=#dcdcdc><img src="image/mynsx/070309taiyakoukan/IMG_0491.jpg"></th></tr>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc>ホイールに組み込みます</th><th bgcolor=#dcdcdc>新品タイヤに変わりました</th></tr></table>
ずいぶんと省略した写真ではありますが、結構苦労したんですよ（＾＾;<br>
<br>
<table border=3 cellpadding=0>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc>内容</th><th bgcolor=#dcdcdc>金額</th></tr>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc>フロアガレージ代　２時間２０分</th><th bgcolor=#dcdcdc>660円</th></tr>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc>タイヤ交換　２本</th><th bgcolor=#dcdcdc>600円</th></tr>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc>バランス代　２本</th><th bgcolor=#dcdcdc>600円</th></tr>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc>バラスト代　９５グラム</th><th bgcolor=#dcdcdc>95円</th></tr>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc>保険料</th><th bgcolor=#dcdcdc>100円</th></tr>
<tr><th bgcolor=RED>合計</th><th bgcolor=RED>2,055円</th></tr></table>
う～ん、お店で頼むより、少しだけ安かったかな。<br>
でも、今後はタイヤ交換ぐらいなら、家でホイールごと外してお店で付け替えるだけなら、ガレージ代がかからないから、その分浮くし、今回は交換作業になれなくて時間がかかったのが大きかったかな。<br>
精進あるのみです。<br>
今回これで、前後ともにネオバになりました。<br>
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残念ながら最後に、ロックナットをホイールから外すのを忘れて走行してしまい、気が付いたときには紛失していました…<br>
ロックナットは買い直しﾃﾞｽ。<br>
結局、お店より高くついてしまった…(泣)<br>
今後は作業終了後、確実に車両周りを点検してから動かそうと思いました。<br>
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また、走行会日程が近く、作業時間の都合から今回はミッションオイルの交換はディーラーでお願いしました。<br>
今回のミッションオイルは、レッドライン　GEAR OIL75W-140NS GL-5+を使用します。<br>
<table border=3 cellpadding=0>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc><img src="image/mynsx/070309taiyakoukan/mtoil.jpg"></th></tr>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc>オイル容量は2.7ℓなので、3本使用します</th></tr></table>
交換直後のインプレッションでは、<br>
<b>「今まで使っていたオイルと比べると、バキバキ音が凄い！<br>
動作も渋いし…<br>
機械性能だけではなく、オイル選びも重要だな。」</b>と感じていましたが、サーキット走行においてはシフトフィーリングは安定していたし、LSDの動作自体もあまり気になるほどではありませんでした。<br>
値段的には魅力的な部分ですが、まだ色々試してみたいと思います。<br>
<table border=3 cellpadding=0>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc>内容</th><th bgcolor=#dcdcdc>金額</th></tr>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc>GEAR OIL75W-140NS GL-5+　3本</th><th bgcolor=#dcdcdc>2,152円×3</th></tr>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc>送料</th><th bgcolor=#dcdcdc>630円</th></tr>
<tr><th bgcolor=#dcdcdc>MTオイル交換工賃</th><th bgcolor=#dcdcdc>3,150円</th></tr>
<tr><th bgcolor=RED>合計</th><th bgcolor=RED>10,236円</th></tr></table></p>
<hr>
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