クーリングファンコントロールユニット交換

前回のコンデンサーファンリレー交換が失敗に終わったため、次の手段に移ります(=ﾟωﾟ)ﾉ

コンデンサーファンリレーよりバッテリー側に遡ると、クーリングファンコントロールユニットがあります。
サービスマニュアルも次をチェックすべきは、クーリングファンコントロールユニットを疑うべしとあります。

しかし、クーリングファンコントロールユニットはラジエターファンも司っているので、ここがダメだとラジエターファンもNGなのでは？
自分のは動くし大丈夫じゃないの？
と考えていたのです。

しかし！

愛機のラジエターファンは、ラジエター温度が低くてもファンが全開で回っている…

その旨をＫＳＰの豊泉さんに電話で相談したところ、
「間違いなくクーリングファンコントロールユニットが怪しいね。」との事でした。

そーなれば、ディーラーにて部品注文(´・ω・`)

部品が届いたら、作業開始！

今回の施工距離
まずは背面カバーをはがしましょう
よいしょ♪
左が23年物、右が新品☆
あるべきところに装着して・・・

動作確認をすると、
「ブーン…」
コンプレッサーとともにコンデンサーファンも元気よくまわってくれました(＾◇＾)

これで、ひとまずエアコン関係の修理は終わったと思うけど、いつまで快調な状態が保てるのかな・・・(;´Д｀)

内容	個数	金額
(37735-PR7-A01)コントロールユニット，ラジエター	1	11,400
消費税		912
合計		12,312円

エアコンの動作確認をしていると、珍しい車を見つけました

時期	走行距離	作業内容
2000年01月	不明(前オーナーの為)	コンデンサー修理
2005年07月	107,400Km	エアコン・エバポレーター交換
2013年02月	135,832km	イグニッションキースイッチ交換 エアコンR134チェンジ
2013年11月	140,382Km	エアコンホース交換
2014年04月	142,816Km	コンデンサーファンリレー交換
2014年05月	143,028Km	クーリングファンコントロールユニット交換

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